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福田商用车产销量已跃居全球第一万芳

发布时间:2020-02-14 12:14:53 阅读: 来源:水溶性咪唑啉厂家

福田商用车产销量已跃居全球第一

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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福田商用车产销量已跃居全球第一

2010年01月14日 09:20来源:中青在线-中国青年报

中国汽车的普及存在较大的不平衡,一、二、三线城市差别很大,我们同时面临着撑着和饿着的问题。此外,在今天能源紧缺、气侯变化的现实下,汽车低碳之路该怎么走,也是摆在我们面前的新课题。 日前,福田汽车与零点研究咨询集团在京发布 2009福田指数 ,北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光表示,福田商用车产销量已跃居全球第一,但他强调这不是重点,目标与责任,他们分得很清。

随着福田产销量规模的日益扩大,我们感到身上的社会责任也越来越大。关注机动车

辆对人们生活的影响程度,持续推出福田指数,与福田的理念相契合,这也是福田履行社会责任的重要方式。 赵景光表示,福田指数是一项反映中国人机动生活的指数。它表明了中国居民在进行社会活动时,多大程度上可以借助于机动工具,它用量化的方式展示了汽车对人们的影响。

作为社会学的突破性研究成果,我们希望福田指数能在一定程度上,为政府管理部门决策提供依据。社会交通法规及管理部门,可以从福田指数的研究中,获取有价值的参考资料。汽车制造业和运输业,可以通过福田指数了解人们的需求,相应调整自己的产业结构和产品市场战略。 赵景光说。

自1996年成立以来,福田一直是个潜行者。在商用车市场领域,福田的盘子做的最大,品牌价值已高达268.37亿元,但名气最低。从单一的轻型卡车成长为中国最大的商用车制造企业,福田用了14年,这一迅速壮大的过程,可以用悄无声息来形容。14年来,福田累计产销量已实现360万辆,2009年全年产销量突破60万辆,这是不少乘用车合资企业都难望其项背的数字。

长期以来,奔驰都是全球商用车第一大品牌,近年来受全球金融危机的冲击,产销量逐年递减,2009年已小于60万辆,这也让福田 有机可乘 ,迅速攀升到全球第一的老大位置。相比奔驰的高处不胜寒,从一个小拖拉机厂起步的福田,压根儿没想过和全球汽车巨头同台竞技。虽然在北汽集团内部,福田一直是维持高利润的保证,漂亮的财务报表常常令集团高层欣喜,但这个比合资企业还 争气 的自主企业,却一直不愿意跃上前台。即使是当了全球老大,也只是例行公事地发布新闻通稿而已,甚至连个庆祝活动都没有。

2009年,在中国汽车取得1364万辆产销量的好成绩时,福田的60余万辆并不亮眼。但如果把商用车企业算在全年产销排名中,福田亦可名列前五。 十几年来,福田汽车始终保持着国内轻卡行业第一位,并且蝉联国内商用车市场第一已长达5年时间。 赵景光表示,福田是目前国内唯一一家无形资产大大超过实物资产的汽车企业。

尽管中国商用车行业销量不俗,但技术实力一直有待提高。相比奔驰、曼等商用车巨头,中国商用车高端车型相对缺失,造成利润普遍偏低。这是中国商用车企业的通病,福田自然不会忽视。这些年来,在销量突飞猛进的同时,福田一直在潜心研发新能源产品,为奠定未来市场地位做打算。目前福田已向北京市交付超过800辆混合动力公交车、超过50辆纯电动公交车,以及约50辆纯电动环卫保洁车。另外,福田还向台北市提供了75辆新能源汽车,并在全运会期间向济南市交付了几十辆。据初步统计,2009年福田累计完成生产、投运1200辆新能源汽车。新能源汽车已成为福田的产业增长亮点之一。

据记者了解,达到全球顶尖技术水准的国Ⅴ发动机,即将在福田投产并装机。此外,福田还投入巨资研发欧Ⅵ标准发动机,已将缸内直喷汽油发动机作为2010年动力技术研发的突破口。争取在2010年底达到100万台发动机产能,继而在2012年实现产销100万辆汽车的目标。

在福田的远景目标中,到2015年,要完成产销150万辆(不包括约30万辆新能源汽车),实现销售收入超过2000亿元。2020年,福田汽车预计产销超过400万辆,销售收入突破3000亿元大关。福田还计划实施 5+3+1 的全球发展战略,选址巴西、印度、俄罗斯、墨西哥和泰国等国分别建5家具有10万辆产能的海外控股工厂;通过产品结构的调整,通过生产高端汽车和发动机产品,突破日韩、西欧和北美3个全球最高端的汽车市场;以新能源为契机,实现乘用车业务的突破,最终实现中国第一个世界级汽车品牌的梦想。

福田是个了不起的企业,在中国汽车自主品牌企业中,福田当居首位 ,原中国汽车工业公司总经理陈祖涛这样评价。#p#分页标题#e#

编辑:贾维娜

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